世界上第一个城市级互联网动态信号控制优化系统获专家评审通过

2019-01-24 爆大奖平台科技
2019年1月22日,“互联网动态信号控制优化系统”专家评审会在柳州市公安局交警支队成功召开。会议由广西区公安厅交警总队组织,副总队长林韵波主持会议。本次评审会邀请到交通工程领域国内外知名专家担任评审委员,王殿海教授任专家组组长。各相关单位领导出席本次会议。(编者注:爆大奖平台科技是代表航天科工全程参与该系统研发与部署的技术支持单位,公司技术总监蒋永冬代表航天科工参加了本次评审会。就项目系统功能设计、系统部署实施方案及系统安全保障可靠性方案做了全面的介绍说明。)



随着城市交通压力不断上升,高效的信号控制变得至关重要。2018年5月,柳州市公安局交警支队、航天科工、滴滴出行合作启动建设新型信号控制优化系统 —— 互联网动态信号控制优化系统,并于同年8月正式上线使用。通过对柳州全城信号控制的动态优化,有效提升了城市交通管理效率。本次专家评审会的目的,就是验证该系统的先进性、应用价值和示范效应。



会议上,广西交警总队副总队长林韵波、区科信总队副总队长范苗苗、市公安局党委副书记、副局长王鸿翔充分肯定柳州市公安局交警支队展现出的基层一线的创新活力以及贴近基层,服务群众的科技创新应用。
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“互联网动态信号控制优化系统”项目的技术带头人刘向宏教授,是美国密西根大学土木环境系终身教授、美国交通部网联自动驾驶车交通研究中心主任、密西根大学交通研究所研究教授、现为滴滴出行智慧交通首席科学家,是交通信息采集与处理、交叉口评估与优化控制、车联网环境下的交通控制方法等领域的先驱人物。他见证了该系统由理论走向实践,由实践走向深度应用。

该系统是世界上第一个真正城市级的、互联网轨迹数据驱动的、完全中国自主知识产权的动态信号控制优化的系统。系统在柳州的落地过程中,通过大量的对比测试,取得了不错的优化效果。在不依赖渠化及交通设施建设的情况下、全城延误下降7.4%,车均停车次数下降4.0%,同比延误下降9.3%,车均停车次数下降6.3%。干线协调延误及停车次数下降5%到25%。通过对比测试,在几个重点路口上,系统有效降低多次停车比例达37.5%。该系统结合轨迹数据的特点,在不依赖检测器的情况下,可以系统性地优化信号配时方案,并实现动态控制,有效提升信控优化效率。该系统和现有的传统固定配时系统有良好的兼容性,可以在短时间内,对大规模区域范围进行信号系统的有效升级。

经过质询和讨论,评审专家组一致同意项目通过评审,认为“互联网动态信号控制优化系统”可与交警信号控制系统及业务协同,快速灵活部署,具备开放性和示范性。系统运行稳定,效果良好。核心算法属国际首创,达到国际领先水平。此次评审会在掌声中落下帷幕。

科技助力,共筑畅通。柳州交警支队与技术企业、单位协同合作,以城市发展需求、满足群众出行需要为立场,创新开发使用智能化交管手段。今后,柳州交警支队和项目共建单位,会认真研究评审专家意见,不断完善基于互联网大数据的动态信号控制优化系统,将系统更加安全、高效地应用于城市疏堵保畅工作,更好地服务交通管理工作。

(责任编辑/朱秋华 审核/龙海勇 文/韦晓冰 图/李宗亮 整理/黄婕好)


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